又有一家快遞公司要上市了 這次是天天快遞
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)公司2016-06-20
廈門微信開發(fā):繼申通欲借殼艾迪西(002468,股吧)、圓通借殼大楊創(chuàng)世(600233,股吧)、順豐借殼鼎泰新材(002352,股吧)上市之后，天天快遞也宣布要上市了。
昨天，它在自己的官方微信公眾號發(fā)布消息稱，已于今年3月成立了上市籌備小組，將在8月中下旬根據(jù)申通、順豐、圓通等公司借殼上市的情況，決定選擇借殼上市、新三板或者創(chuàng)新板其中之一的方式上市。
天天快遞執(zhí)行總裁張鴻濤透露，此前已聘請普華永道作為財(cái)務(wù)顧問，預(yù)計(jì)在6月 30 日前出半年審計(jì)報告，將于 12 月中旬左右，進(jìn)行上市掛牌或者借殼上市。
上市的原因，可能一方面是看到競爭對手申通、圓通、順豐等紛紛謀求上市，它也坐不住了。當(dāng)然更重要的原因可能是，它也需要上市融資的錢，去爭奪未來的市場。就像張鴻濤所設(shè)想的那樣：上市后能加快轉(zhuǎn)型升級，天天要從單一的快遞企業(yè)發(fā)展成綜合性的物流提供商。
在推進(jìn)上市進(jìn)程的同時，它目前也在努力加快融資。它預(yù)計(jì)在 9 月 30 日左右，將完成規(guī)模達(dá) 7－8 億元的B輪融資。而早在今年 2 月份，它就已經(jīng)完成了金額不少于 6 億元的A輪融資。
據(jù)了解，A輪所融來的錢會花在網(wǎng)絡(luò)、干線運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)倉及旗下能容云倉等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。在天天快遞的此次上市的新聞稿里，也特別提到了能容云倉，它被天天快遞稱為未來“快遞彎道超車”的主要發(fā)力點(diǎn)之一。目前，能容云倉已在上海、杭州等多地布局了國內(nèi)倉儲和跨境倉儲網(wǎng)絡(luò)。國內(nèi)倉儲面積已經(jīng)達(dá)到將近 30 萬平方米，在華東、華南地區(qū)的跨境倉儲面積，有近 5 萬平方米。
此外，根據(jù)一個業(yè)內(nèi)人士的說法是，天天快遞的總部在杭州，而阿里巴巴的總部也在杭州，可能需要跨境物流、農(nóng)村物流等方面的合作方。
如果天天快遞能夠抓住這個機(jī)會，在杭州蕭山機(jī)場正轉(zhuǎn)型為貨運(yùn)機(jī)場時提前布局，就像順豐布局機(jī)場一樣（在今年 4 月份，民航局正式批復(fù)順豐自建機(jī)場的報告，同意將湖北鄂州燕磯作為順豐機(jī)場的推薦場址。未來，燕磯將成為順豐的全國核心樞紐），并發(fā)揮剛剛提到的能容云倉的倉儲功能。這可能成為天天快遞又一個“彎道超車”的機(jī)會。(廈門微信開發(fā)文章來自百度新聞)