天天拍車副總裁張嵐:二手車是萬億市場 隨時有爆點

關鍵字:數據公司2016-08-01

 廈門微信開發:一直不缺乏話題的二手車O2O平臺的激烈競爭還在持續,企業融資信息不斷,“天價”廣告也在頻繁刷新著人們的認知。相比于北方二手車O2O平臺玩家的激烈廝殺和以市場顛覆者姿態出現的霸道風格,來自上海的二手車交易服務平臺“天天拍車”卻保持著謹慎精明的風格。“不以盈利為目的的商業模式都是耍流氓。不管市場多么喧囂,我們很清楚自己在做什么。”天天拍車副總裁張嵐表示,天天拍車會堅持C2B的商業邏輯,堅持不燒錢,堅持不脫離線下模式,嚴格控制擴張速度,與經銷商共同做大做強。

  “不以盈利為目的的商業模式都是耍流氓”

  天天拍車是國內領先的二手車交易服務平臺,成立于2014年,是由垂直汽車信息網站51汽車網孵化而來的獨立項目,去年8月正式獨立上線。作為二手車領域的“黑馬”,天天拍車采用連接起C端個人賣家和B端經銷商的C2B模式,以“線上+線下”的方式為平臺雙方提供免費上門檢測、無線競拍、上門成交、手續過戶等一站式二手車交易服務。

  在天天拍車出現前,國內的二手車信息交易平臺已經歷好幾輪激烈廝殺。關于C2C、B2C、C2B等模式“哪個才是二手車電商的未來”的爭論目前仍沒有結論,但市場玩家的心態已經發生了搖擺:車易拍從B2B轉向了C2B,優信從B2B轉向了B2C。壞消息也在飄散:大搜車關閉線下門店,轉型為服務B端的二手車商;平安好車暫停二手車業務,關閉線下門店。爭吵聲更是此起彼伏:堅持做C2C的瓜子二手車直賣網和人人車為各自平臺數據據理力爭,同時還忙著抵擋關于兩者合并的傳聞。

  “不管市場多么喧囂,天天拍車都很清楚自己在做什么,自己的目標是什么。”天天拍車副總裁張嵐對北京晨報記者表示,“雖然二手車市場消息橫飛,但市場其實是更加理性的,不以盈利為目的的商業模式都是耍流氓。”

  在張嵐看來,目前中國二手車市場的時間點就應該做C2B。“對個人車主而言,賣車需求一定強過買車需求,個人車主的二手車消費理念尚屬早期,因此B2C模式被暫時弱化。汽車是非標準品,二手車更是低頻交易,C2C模式的成交效率并不高。但在C2B模式下,我們可以接觸到大量車主,幫他們賣車。”

  “上午賣車,下午買新車”

  “上午賣車,下午買新車,已成為天天拍車的標簽,一些急于賣車的人多會選擇天天拍車。”張嵐表示,C2C模式下,可能掛出去一周都賣不掉。假如你把車放到傳統二手車市場,整個交易流程可能長達一個月之久,拿到錢可能需要更長時間,而且沒有第三方平臺保障。但在天天拍車,賣車只需要2至3個工作日,甚至最快1天即可完成交易。車主在發布賣車信息后,檢測師當天立即上門檢測,并以最快速度上線競拍,車商會在24小時內給出報價。賣家有3天考慮時間,價格合適買賣雙方即可簽訂交易合同,天天拍車也會在第一時間打款給賣家。在商業模式上,天天拍車僅向B端收取手續費,目前費率為1.5%。

  多了車商環節,最終成交價格相比C2C模式還有優勢嗎?面對北京晨報記者的問題,張嵐表示,除了交易效率高效,天天拍車在價格上也具有優勢。目前在天天拍車上,共有5萬個B端車商,活躍車商達1萬個。根據天天拍車2015年數據,最高時有8528個車商同時在線競拍1輛車,在這種競爭下,最終成交價格比較有優勢。

  在調研中發現,90%的消費者賣舊車是出于消費升級的考慮。因此,天天拍車鼓勵車主賣舊買新,平臺為此還引入了新車對接的主機廠,鼓勵消費者實現交易閉環。此外,天天拍車還為二手車經銷商提供了名為“天天車商貸”的無抵押貸款,月息1.5%,為其提供周轉資金。

  “這個行業的從業者都特別自信”

  2016年,天天拍車用戶規模超過300萬,覆蓋全國13個城市,并在繼續擴張中。這一數字足以吸引投資方的目光。2015年9月,天天拍車獲得易車網、騰訊、軟銀中國、海納亞洲等聯合投資的7300萬美元A+B輪融資。此次融資主要用于繼續優化C端服務、提升競拍運營效率,全面打通二手車金融、保險、延保、流通等服務。

  “股東對我們的加持,表明投資方的認可,二手車是萬億級別市場,隨時會有爆點。”但張嵐表示,公司的核心團隊強調線下服務,融資的錢不會用于過高的營銷成本,而會投入到運營效率的提升和地域的擴張。“二手車的交易是低頻的,需要有特殊的商業服務場景,僅靠砸廣告很難直接轉化成交易,因為消費者從對二手車品牌的認知到最終完成服務的過程太長。”因此,天天拍車認為,當前快速擴張用戶規模更重要。

  截至目前,天天拍車已在包括上海、北京、廣州、深圳、南京、蘇州、杭州、天津、成都、重慶、東莞、佛山等十余個城市開設線下交易服務中心,為用戶提供免費上門檢測、在線競價、免費辦理過戶手續等二手車交易服務。今年,天天拍車會繼續進行地域范圍的擴張,并豐富天天拍車的業務線。同時,天天拍車的呼叫中心也從上海搬到宿遷電商產業園,降低了成本。

  談及目前激烈競爭的二手車服務市場,張嵐冷靜地表示,這個行業的從業者都特別自信,容易過于沉浸在自己的場景里,沒有發現外部環境的變化。以互聯網起家的人往往希望用互聯網的形式改變一切,但還是要將互聯網轉化到具體的商業場景中,不能亂用。天天拍車在擴張時會堅持線上線下結合,注意現金流,控制擴張速度,提升服務效率和企業經營效率。(廈門微信開發文章來自百度新聞)