谷歌無人汽車項目總監(jiān)離職 曾與佩奇因項目方向爭吵
關(guān)鍵字：數(shù)據(jù)公司2016-08-06
廈門網(wǎng)站建設(shè):北京時間8月6日早間消息，谷歌無人駕駛汽車團(tuán)隊的一名機器人專家和關(guān)鍵成員即將離職。近期，這一團(tuán)隊的多名成員已經(jīng)離職創(chuàng)業(yè)。
作為谷歌無人駕駛汽車項目總監(jiān)，克里斯·烏爾姆森（Chris Urmson）曾是卡耐基梅隆大學(xué)的研究科學(xué)家，他于2009年加入谷歌，協(xié)助開發(fā)當(dāng)時非常機密的谷歌無人駕駛汽車項目。他接替塞巴斯蒂安·斯倫（Sebastian Thrun）領(lǐng)導(dǎo)了谷歌無人駕駛汽車團(tuán)隊。后者是斯坦福大學(xué)的計算機科學(xué)家，以及谷歌X實驗室的創(chuàng)始人，于2013年從谷歌離職。
谷歌X的母公司Alphabet發(fā)言人喬尼·陸（Johnny Luu）確認(rèn)，烏爾姆森正計劃離職。
喬尼·陸在電子郵件中表示：“7年前，自動駕駛汽車還只是個夢想。烏爾姆森成為了這一項目的關(guān)鍵動力，幫助團(tuán)隊從研究階段走到了技術(shù)的實用階段。我們給予他最真摯的祝福。”
谷歌去年決定，聘請現(xiàn)代美國前總裁及CEO約翰·克拉菲克（John Krafcik）為汽車項目的負(fù)責(zé)人。當(dāng)時谷歌決定重組為Alphabet，并將無人駕駛汽車項目變?yōu)锳lphabet旗下的一家獨立公司。
谷歌X實驗室從事外界所謂的“登月”項目，長期以來一直面臨財務(wù)壓力。谷歌無人駕駛汽車是自動駕駛汽車領(lǐng)域最初的嘗試之一，不過這種汽車的商用還需要幾年時間。
兩名消息人士表示，烏爾姆森對于克拉菲克領(lǐng)導(dǎo)下的汽車項目發(fā)展方向感到不滿，幾個月前曾與Alphabet CEO拉里·佩奇（Larry Page）就這一問題發(fā)生爭吵。谷歌的發(fā)言人拒絕對此置評。
在這次爭吵之后，烏爾姆森決定休假，而近期又決定從公司離職。本周四，他對無人駕駛汽車團(tuán)隊的成員宣布了這一決定。
在周五發(fā)布至博客平臺Medium的一篇文章中，烏爾姆森表示，他還沒有決定下一步要干什么。他表示：“如果能找到另一個令我癡迷的項目，我會考慮再次嘗試。我堅信，這一使命處于有能力的人手中。”
作為卡耐基梅隆大學(xué)的研究員，烏爾姆森所在的團(tuán)隊于2005年贏得了DARPA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的第二名，而當(dāng)時的第一正是斯倫帶領(lǐng)的團(tuán)隊。2007年，卡耐基梅隆大學(xué)完成了“復(fù)仇”，勝過了斯坦福大學(xué)。
今年早些時候，在谷歌汽車前工程師安東尼·萊萬多斯基（Anthony Levandowski）和谷歌地圖產(chǎn)品負(fù)責(zé)人里爾·羅恩（Lior Ron）的帶領(lǐng)下，谷歌多名員工離職創(chuàng)辦了一家無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司Otto。該公司位于舊金山。
消息人士表示，近期，谷歌汽車的另兩名工程師、機器視覺技術(shù)專家戴夫·菲爾格森（Dave Ferguson）和朱家俊（Jiajun Zhu，音）離職創(chuàng)辦了一家尚未公開的創(chuàng)業(yè)公司。(廈門網(wǎng)站建設(shè)文章來自百度新聞)